Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam van het product: | Diesel van China Industriële Concrete Mixer, Op zwaar werk berekende Zelf de Mixermachine van de Lad | Trommelcapaciteit: | 2900L |
---|---|---|---|
Het lossen van capaciteit: | 1500L | Lossingshoek: | 270 ° |
Water sysytem: | Self-priming | Max. Druk: | 16MPa |
Snelheid: | Laag: 0-7.0km/h; Hoog: 7-20km/h | Gewicht: | 8700kg |
Dimensie: | 6030x 2240x2750mm | ||
Hoog licht: | de zelfmixer van de ladingsdoorgang,de zelfmixer van de ladings concrete vrachtwagen |
1.Self het laden van Concrete Mixer is een soort multifunctionele machines die de doorgangsmixer, concrete mixer en wiellader samen combineren. Het kan concreet mengsel laden, meten, automatisch mengen en lossen.
2.It is zeer geschikt voor ladingsmateriaal, zoals cement, complex, steen. Dank aan zijn Bodem Hydraulisch Opheffend Mechanisme, zou de grondstof binnen de het mengen zich trommel grondiger door trommel omkerende verrichting kunnen worden gelost.
3.The is de trommel zwenkende functie op verzoek facultatief.
4.This-concrete mixer van de hoog-productiviteits is de zelflading prijs-met een waarde van, makkelijk te gebruiken, eigenschappen uitstekende dagelijkse prestaties en betrouwbaarheid. Vervoer, beton die, het automatische voeden, een verscheidenheid van functies in één, bespaart zeer macht en loonkosten het mengen zich. Als resultaat van deze kenmerken, is het de ideale oplossing voor huurdoeleinden en voor onderhoudsverrichtingen.
5.With een gearticuleerd kader, de cabine is bij het linkerachtergedeelte. Dit type van structuur is compact, heeft de auto de kleinste grootte met kleine draaiende straal met de auto's van hetzelfde model vergelijkbaar zijn. Het is geschikt voor het aanleggen van smalle wegen in bergachtige gebieden en plaatsen. Het is flexibel en efficiënt, en heeft een redelijkheid van richting. Het is gemakkelijk begonnen te worden als een lader. In lange-afstands-lopen, heeft de auto een bidirectionele drijffunctie om de veiligheid te verzekeren. De cabine is bijzonder gemakkelijk in het linker voorwerk vuil te zijn, is het risico om om te keren bijzonder groot, en het juiste achtergedeelte is een blinde vlek.
6.The de boom en de trommel worden ontworpen in één stuk. De tank kan horizontaal aan de linkerzijde en het recht zonder de boom worden geroteerd die vallen onderaan, zodat worden de verrichtingsstappen verminderd, wordt het het werk dekkingsgebied gemaximaliseerd, en u te hoeven niet om de lossingsrichting te overwegen; de exploitant moet het wapen laten vallen en dan aan de tank draaien eerst wanneer de cabine bij de linkervoorzijde is, en kan slechts op de rechterkant roteren. U hebt het plaatsen van de tank door de harde grens nodig wanneer het terugkeren. De tank zal gemakkelijk gebroken worden als de tank niet bij de geschikte positie en om de boom op te heffen.
In vergelijking, hebben wij aanpassingstijd en betere efficiency bespaard. De horizontale omwenteling is gemakkelijk, en arbeidsbesparend te begrijpen nauwkeuriger met de touch screenverrichting zelfs zonder het specificatiehandboek.
7.Tank hoek: Het keurt internationale standaardhoek 15-16 goed, die met het centrifugaal bewegende het werk principe in overeenstemming is, de bewegende snelheid verbetert, het ingebouwde blad verhoogt om hetverplichte bewegen te bereiken, en de uniformiteit verbetert. Terwijl de de tankhoeken van andere fabrikanten 19 graden overschreden, werd het principe van zich het centrifugaal mengen veranderd. Hoewel het meer maar verminderde productie en gebrachte economische verliezen aan de koper kan kunnen laden.
8. Hydraulisch systeem: de dubbele tank dubbele radiator, de druksysteem van de 4 manierolie kan onafhankelijk worden verdreven om ervoor te zorgen dat de olietemperatuur niet te hoog zal zijn, kan het onophoudelijk 24 uren zonder op hoge temperatuur werken, productie verzekeren, de voordelen voor de werkgever maximaliseren; De kubieke veranderlijke pomp, de tank beweegt de controleerbare snelheid, die waarborg voor vervoer over lange afstand verstrekt.
Specificatie | ||||
Punt | DS2.5 | DS1.5 | DS1.5F | |
Het mengen van Systeem | Trommelcapaciteit | 4650L | 2900L | 2900L |
Het lossen van capaciteit | 2500L | 1500L | 1500L | |
Lossingshoek | 270° | 270° | -- | |
Water sysytem | Self-priming | Self-priming | Self-priming | |
Dieselmotor | Totale verplaatsing | 4330cc | 3850cc | 3850cc |
Max. macht | 85Kw (116Hp) | 78Kw (106Hp) | 78Kw (106Hp) | |
LEIDING | Gearticuleerde Leiding | Gearticuleerde Leiding | -- | |
Hydraulisch systeem | Max. druk | 16MPa | 16MPa | 16MPa |
Snelheid | 2 voorwaartse toestellen (Vertraag/Hoogte) |
0 - 7.0 Km/h | 0 - 7.0 Km/h | 0 - 7.0 Km/h |
7-20 Km/h | 7-20 Km/h | 7-20 Km/h | ||
2 achteruit | 0 - 7.0 Km/h | 0 - 7.0 Km/h | 0 - 7.0 Km/h | |
7 - 20 Km/h | 7 - 20 Km/h | 7 - 20 Km/h | ||
Eigenschap | Auto die Smeeroliesysteem toevoegen | Gemotoriseerd Concreet het Mengen zich Systeem | Gemotoriseerd Concreet het Mengen zich Systeem | |
Hydraulische integrale koppelomvormer 280 | Hydraulische koppelomvormer 265 | Hydraulische koppelomvormer 265 | ||
Uitgerust met het drijven van beeld | ||||
Band | 16-70-20 | 20.5-16 | 20.5-16 | |
Maximum brutogewicht | 13340kg | 8700kg | 8700kg | |
Afmetingen | 7600 × 2990 × 2350 mm | 6030 × 2240 × 2750 mm | 6030 × 2240 × 2750 mm |